圖：東航全球首發(fā)包廂式公務(wù)艙A350落地
民航資源網(wǎng)2018年11月30日消息：北京時(shí)間11月30日上午10:05，東航首架A350客機(jī)平穩(wěn)落地上海虹橋機(jī)場，正式加入東航大家庭。該架A350飛機(jī)的加入對于東航來說有著特別的意義——這是東航接收的第700架飛機(jī)，也是東航第365架空客飛機(jī)，是東航向中國改革開放40周年的獻(xiàn)禮。
圖：東航首架A350降落上海虹橋機(jī)場 圖片來源：飛常準(zhǔn)
東航首架A350將于12月4日首航北京。在執(zhí)飛國際航線之前，將在國內(nèi)航線上運(yùn)營一段時(shí)間。
東航A350客機(jī)采用4級客艙布局，共計(jì)288座。
東航是全球首家在A350上配置頭等艙的航空公司。頭等艙采用1-2-1布局4座，座椅均采用全平躺設(shè)計(jì)；配備32英寸顯示器，配迷你酒吧。配兩扇可移動滑門，關(guān)閉后可形成獨(dú)立的私密包廂。中間兩個(gè)座位中間隔板放下可形成支持四個(gè)人交流的“社交區(qū)域”。
圖：東航A350頭等艙
公務(wù)艙采用1-2-1錯(cuò)位式布局36座，全平躺座椅，床長196cm，配18英寸顯示器，配迷你酒吧。顯示器選裝了藍(lán)牙耳機(jī)模塊，全球首發(fā)。每個(gè)座椅都帶有一扇滑門，可形成獨(dú)立的私密包廂空間。
圖：東航A350公務(wù)艙
全新獨(dú)立分艙的超級經(jīng)濟(jì)艙采用2-4-2布局32座，采用“搖籃式”的椅盤設(shè)計(jì)，座椅間距達(dá)37寸，扶手內(nèi)寬度達(dá)到18.5寸，后靠角度達(dá)到6.5寸，配備了腿靠和腳蹬、4頭枕、業(yè)內(nèi)最大的13寸新款高清顯示器、獨(dú)立的AC+USB電源、真皮椅套、雞尾酒臺和更大面積的餐桌板。
圖：A350超級經(jīng)濟(jì)艙
經(jīng)濟(jì)艙采用3-3-3布局216座，采用新款輕型座椅，間距32英寸，寬度18英寸，配備四維頭枕，電源以及業(yè)內(nèi)最大的13英寸顯示器。
圖：A350經(jīng)濟(jì)艙
東航A350飛機(jī)選裝了松下公司的最新一代產(chǎn)品EX3/GCS系統(tǒng)，配置更豐富的媒體及娛樂內(nèi)容；空地互聯(lián)上網(wǎng)更迅速了，最大接入速度可達(dá)200Mbpd；機(jī)身外部視景探頭接入IFE系統(tǒng)，旅客可以通過座椅端屏幕欣賞飛機(jī)舷窗外的景色。
圖：透過客艙舷窗看到的窗外美景
東航總計(jì)訂購了20架A350-900飛機(jī)，A350不僅僅是增強(qiáng)了東航在上海國際門戶的運(yùn)行實(shí)力和區(qū)域影響力，同時(shí)也代表著東航在客艙服務(wù)水平上的迭代升級。
圖：東航首架A350飛機(jī)在圖盧茲起飛回國 高昀琦 攝
圖：東航A350駕駛艙 殷立勤 攝
圖：起飛前合影 殷立勤 攝
圖：乘務(wù)組歡迎接機(jī)團(tuán)登機(jī) 殷立勤 攝
